- Komisja ma w ciągu miesiąca ustalić, czy winę ponosi wykonawca tego odcinka autostrady A2, czyli firma Budimex-Dromex, czy też nadzór budowlany wybrany przez nasz łódzki oddział - informuje Andrzej Maciejewski z GDDKiA. Wczoraj ujawniliśmy, że urzędnicy z Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru
Od początku września ciężarówki mogą bez opłat jeździć po płatnych autostradach. W zamian firmy, które mają koncesję na eksploatację tych autostrad, będą dostawać odszkodowanie z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Powód? Nie można pobierać jednocześnie pieniędzy z winiet dla ciężarówek
W aurze skandalu od 1 września wchodzi w życie znowelizowana ustawa o płatnych autostradach. Przewiduje, że ciężarówki, które wykupiły winiety za korzystanie z dróg krajowych, na płatnych autostradach będą zwolnione z opłat. W ten sposób nie będziemy łamać przepisów Unii Europejskiej
Firmy eksploatujące płatne autostrady mogą już wystawiać Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad rachunki za zwolnienie ciężarówek z opłat. W poniedziałek GDDKiA uregulowała tę sprawę w aneksie do umowy koncesyjnej ze spółką Autostrada Małopolska, która eksploatuje płatną autostradę A4
W projekcie budżetu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) na przyszły rok, przygotowanym kilka tygodni temu, nie przewidziano już wpływów z winiet za przejazdy ciężarówek po polskich drogach. Takie winiety przewoźnicy musieli kupować od 2002 r., przekazując około 400 mln zł
GDDKiA za zgodą ministra transportu i budownictwa Jerzego Polaczka przerwie przetargi na wybór firm, które zajęłyby się poborem opłat za przejazd autostradą A2 z Konina do Strykowa obok Łodzi i autostradą A4 z Katowic do Wrocławia. Ten drugi przetarg ciągnął się od kilku lat. Poborem opłat
Od lipca tego roku odcinkami autostrady A2 Konin - Stryków oraz A4 Wrocław - Sośnica jeździmy za darmo. Należały one do autostrad państwowych, z których zdjęto opłaty. OKO.press dotarło do informacji, że wzdłuż tychże autostrad mają stanąć bilbordy informujące o darmowych przejazdach
Do 5 marca GDDKiA czeka na oferty firm zainteresowanych zaprojektowaniem i budową systemu poboru opłat na mierzącej 190 km autostradzie A4 z Katowic do Wrocławia oraz ponad 100-kilometrowym odcinku autostrady A2 z Łodzi do Konina. Zwycięzca przetargu będzie musiał przystosować drogi do poboru opłat
Chociaż minister transportu Jerzy Polaczek zapowiadał, że za rządów PiS autostrady będzie budować państwo, to wczoraj potwierdzono, że dwie kolejne zbudują prywatne firmy, które w zamian będą pobierać opłaty za użytkowanie tych dróg. Chodzi o 95 km autostrady A2 ze Strykowa pod Łodzią do Warszawy
Dojazd do granicy powinien być gotowy w 2009 r., by budowana po czeskiej stronie autostrada D47 nie kończyła się w szczerym polu. Czesi rozstrzygnęli już przetarg na swój odcinek prowadzący do Ostrawy - wygrała go izraelska firma - i wzięli na siebie budowę mostu granicznego na Olzie. Mimo
